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原题目:安永:聚焦自贸港——海南飞机融资租赁产业蓄势待发

融资租赁当前已成为国际上主要的复合型非银金融产业之一,其主要面向企业对于高价值装备的需求,辅助企业快速获得所需装备,削减一次性支付资金压力,具有融资便利、限期天真等突出特点。

飞机作为一类高价值的装备资产,对于航空公司而言,直接出资购置的方式将对公司形成较大的资金占用压力。为了实现资金的最大化行使,融资租赁已成为全球航空公司引进新飞机的主流途径。

与传统银行贷款相比,通过飞机融资租赁,航空公司可显著降低飞机引进成本,便于快速引进新机种和新机型,辅助航空公司解决机队扩张与资金欠缺之间的矛盾。同时,通过以租金支付的形式举行还款,也更有利于航空公司优化财政结构,改善现金流。

融资租赁作为金融服务实体经济的一类主要金融业态,近年来受到国家层面重点关注,国务院出台多项政策鼎力推动融资租赁产业生长。同时,海南省省级层面及海口、三亚等重点都会也针对融资租赁产业,划明白确了响应的生长激励政策。从中央到地方所形成的立体化政策系统,已为海南生长飞机融资租赁产业奠基了较完整的政策基础。

各层面关于融资租赁产业的相关支持政策(部门)

在推进自由商业港建设的重大时机下,海南将试点实行包罗开放第七航权在内的一系列航空运输开放政策,着力打造国际航空枢纽,这将极大促进海内外航空公司在海南设立基地并组建机队,从而带来可观的飞机引进需求。行使这些优势,海南自贸港将有望打造成为全球飞机融资租赁产业的群集地。

同时海南自贸港“零关税”、企业和小我私人所得税15%等政策,将进一步给融资租赁企业在海南谋划流动带来利好。

详细利好1:所得税税收优惠

“对注册在海南自由商业港并实质性运营的激励类产业企业,减按15%征收企业所得税。”——《海南自由商业港建设总体方案》

现在我海内陆非特殊政策笼罩区域的企业所得税税率通常为25%,海内部门融资租赁生长先进区域可以通过协议方式实现五年税收返还,现实税率为前两年15%,后三年20%。而若融资租赁企业在海南注册落户,则将享受15%的税率优惠政策,从而能连续稳固地降低谋划成本。

详细利好2:加速折旧和摊销

“对企业相符条件的资源性支出,允许在支出发生当期一次性税前扣除或加速折旧和摊销。”——《海南自由商业港建设总体方案》

凭证我国现行政策,飞机最低折旧年限为10年[1],注册在海南自贸港的企业,凭证《海南自贸港总体方案》,未来或可允许飞机加速折旧,这将有用降低融资租赁企业所得税肩负,优化现金流状态。

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详细利好3:入口“零关税”

“对岛内入口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器等营运用交通工具及游艇,执行‘零关税’正面清单治理。”——《海南自由商业港建设总体方案》

现在我国飞机入口关税为1%到5%左右[2],由于飞机购置价钱不菲,其所需缴纳的关税金额一样平常较大。注册在海南自贸港的融资租赁企业购置相符条件的飞机时将获得“零关税”政策优惠,大幅降低购置成本。

除此之外,融资租赁企业在海南自贸港注册还能享受到员工小我私人所得税优惠、外债额度提高、境外融资便利等诸多利好。综合来看,海南在自贸港建设靠山下未来将成为我国飞机融资租赁生长的政策新高地。

海南自贸港飞机融资租赁生长起步

参考我国天津自贸区、上海自贸区、福建自贸区、广东自贸区等飞机融资租赁行业先进区域起步履历,走通“第一单”营业是自贸区开展飞机融资租赁的主要劈头,对目的招引公司具有样板性作用。

现在海南自贸港已于2020年10月完成飞机融资租赁“第一单”,标志着海南正式走通飞机融资租赁营业流程,充实体现“海南速率”[3]。

随着自贸港建设历程不停加速,海南未来将有望进一步出台相关行业扶持政策、完善辖区内行业服务系统,形成优越产业环境,助力飞机融资租赁行业生长。

结语

现在我国头部航司机队获得方式中融资租赁方式比例约为36%,与先进国家头部航司机队融资租赁获得方式占比80%相比仍相差较大[4]。但这同时也说明,海内飞机融资租赁行业仍处于起步阶段,未来仍存在伟大市场空间。

在自贸港高度开放政策靠山下,海南飞机融资租赁行业已经蓄势待发,未来海南也将有望成为我国飞机融资租赁生长新高地,进一步推动我国飞机融资租赁行业生长。

往期相关阅读:

【安永考察】聚焦自贸港——海南公务航空产业生长正那时

资料泉源:

[1]、《中华人民共和国企业所得税法实行条例》

[2]、中华人民共和国海关总署官网

[3]、《海口日报》载文《海南自贸港首单国产飞机租赁项目落地海口》

[4]、头部航司年报、安永剖析

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