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近日消息,挪威知名电『dian』动『dong』车测试博主Bj?rn Nyland对德国制造「zao」(MIG)的特{te}斯拉Model Y Performance进行了续航里程测试,结果给到了《liao》足够的‘de’好 hao[评。

测试车辆:德国造特斯拉Model Y Performance,21英寸轮圈。

测试环境:18-19C。

测【ce】试结果:90km/h况下,平均能耗为146Wh/km;120km/h,平{ping}均能耗205Wh/km。假设可用电池容量为74-74.4kWh,那么以90km/h和120km/h的速度行进,最终该车的续航里《li》程为510km和「he」361km,成为了跨界纯电SUV中水准最高的车型之《zhi》一。

在90km时速下达‘da’到510公里的{de}续航测试之后,Bj?rn Nyland还使用德国产特斯拉〖la〗Model Y Performance进〖jin〗行“xing”了(liao)1000公里的长途‘tu’测试 shi[。

开始:100% 充电状态 (SOC)

温度:17-24C(平均 20C)

总时间:9小时45分钟

平均速度(总):102.6 公里/小时(64 英{ying}里/小时)

平均能{neng}耗:228Wh/km(367瓦时/英里)

充电站数:6座

充电(dian)站之间的平均距离:总计:143公『gong』里【li】(89 英里);不〖bu〗包括初始路段:131公里(82 英里)

充电点:1、212公里(132英里)后;2、363公里(226英里)后;3、512公里(318英里)后;4、662公里(411英里『li』)后;5、814公里(506英里)后;6、955公里(594英里)后。

值得注意的是,博主之(zhi)前还【huan】实测过中国制造(MIC)的Model Y长续「xu」航版,整体成绩与此次德国版相差不多。

如需转载请务必注明出处〖chu〗:快科技

话题标签:特斯 si[拉『la』Model Y特斯《si》拉电动车

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